Видеорегистратор - это лучший адвокат для водителя. Он легко подтвердит твою правоту, докажет вину другого участника движения или плохую работу дорожных служб. Но, как и при выборе юриста, не всегда справедливо ставить знак равенства между его ценой и полезностью. Лучше сначала разобраться, что конкретно умеет каждый девайс и стоит ли платить за это.
Разрешение видео: внимание к деталям
Съемка видео - важнейшая задача автомобильного регистратора. Большое разрешение позволит увидеть все детали происшествия, разрешит многие спорные моменты. Кроме того, часто бывает важно зафиксировать номер встречного автомобиля, а сделать это за доли секунды можно только по качественным кадрам.
С другой стороны, слишком высокое разрешение предъявляет чрезмерные требования к видеорегистратору. Ролик будет иметь гораздо больший размер, поэтому потребуется увеличить емкость внутренней памяти. Разумеется, нужны будут и более дорогая матрица (на которую будет поступать изображение), и высокопроизводительный чип, способный обработать поток за необходимое время. И все это приведет к росту стоимости устройства.
На сегодняшний день оптимальным разрешением считается 1920х1080 пикселей (Full HD). Меньшие параметры сэкономят деньги и сократят расход памяти, но мелкие детали даже в HD-разрешении (1280х720 пикселей) могут ускользнуть, особенно при съемке в неблагоприятных условиях. Набирающее популярность 4К-разрешение (3840х2160 пикселей) представляется пока чрезмерным. И всегда ли в дороге найдется устройство для просмотра такого ролика?
Самые дешевые регистраторы с небольшим количеством пикселей лучше вообще не ставить в салон, они помогают в весьма редких случаях. Также важно обращать внимание на репутацию производителя. Некоторые ловкие компании повышают итоговое разрешение кадра программными методами, просто разбивая каждый пиксель на несколько более мелких. При отличных номинальных показателях качество такой картинки будет неудовлетворительным.
Размеры матрицы и пикселей: меньше шумов и больше света
Качество изображения во многом зависит от физических размеров матрицы (сенсора) и отдельных пикселей. Чем больше элемент, тем больше света попадает на него, а это дает решающее преимущество при съемке, например, в темное время суток. Размер пикселя должен быть не менее 1,5 мкм, но лучше, если этот показатель равен 3 мкм.
AdvoCam FD One (4 390 руб.)
Малый физический размер матрицы при большом разрешении приводит к слишком плотному расположению мелких пикселей, что дополнительно ухудшает картинку за счет шумов. Устройства с формально одинаковым значением разрешения, но с разными диагоналями сенсоров запишут ролики, заметно различающиеся по качеству.
Разрешение матрицы: больше не всегда лучше
Казалось бы, в этом параметре все очевидно: чем больше число пикселей, тем лучше. Но не стоит забывать, что ты будешь записывать видео, а не снимать фото. А в роликах разрешение всегда ниже. Например, для Full HD будет достаточно всего 2-мегапиксельной матрицы, а для 4К - 8-мегапиксельной. Поэтому слишком большое разрешение матрицы будет лишней тратой средств. Полезнее доплатить за больший физический размер сенсора. Исключение составляет функция мгновенного фотоснимка. Тогда, конечно, большое разрешение будет полезным.
Изменяемая скорость видеозаписи
Хороший автомобильный регистратор должен уметь снимать видео с разной скоростью. В обычной жизни достаточно будет 24 кадров в секунду. Но при быстром окружающем движении за время паузы между отдельными снимками может произойти многое. Поэтому будет лучше, если в модели есть возможность увеличить скорость съемки.
Но и в этом вопросе при изучении характеристик конкретного устройства нужно проявить бдительность. Производители иногда <забывают> указать, что максимальная скорость (указанная крупным шрифтом) достигается за счет снижения разрешения съемки. То есть такой регистратор может вести запись либо с качеством Full HD, либо на высокой скорости 60 кадров в секунду. Но не одновременно.
С другой стороны, во время стоянки окружающая обстановка меняется медленно. Поэтому не стоит напрасно тратить место на карте памяти, лучше поставить небольшую скорость съемки. Это поможет и для быстрого просмотра в случае необходимости.
Не забываем о видеокодеках
Если ты планируешь смотреть отснятый материал только на встроенном экране регистратора, то на кодеки можно не обращать внимания. Но режим <вещи в себе> редко бывает достаточным, зачастую требуется показать заснятое на другом устройстве или компьютере. И тогда на первый план выходит совместимость.
Лучше выбирать регистратор, сохраняющий видео в популярном стандарте. Оптимальным будет H.264, также подойдут MPEG (с номерами 2-4), DivX. В случае с AVI стоит уточнить детали. Этот контейнер (а не самостоятельный стандарт) может содержать записи, сделанные в различных кодировках. Выбирать подходящие следует из того же списка.
Слишком много камер не бывает
Кроме основной камеры, наблюдающей за происходящим через лобовое стекло, регистратор может обладать возможностью подключения дополнительных модулей. Например, боковая и задняя съемка станут полезными и при ДТП, и при сложной парковке.
Но при настройке таких сложных систем нужно обязательно уточнить у продавца параметры многокамерной съемки. Например, не приведет ли она к ухудшению качества основной картинки за счет снижения разрешения? По очевидным причинам также полезной была бы функция раздельной скорости записи.
Изучаем характеристики объектива
Объектив видеорегистратора играет важную, но несколько иную роль, чем такой же модуль в фотоаппарате или смартфоне. От него не требуется глубины картинки или точной передачи пропорций. На первый план выходят сектор обзора и светосила.
Важнейшим, конечно, считается горизонтальный угол. Широкоугольный объектив захватит в кадр и переднюю, и обе боковые части дороги. Оптимальным считается диапазон 110-140?. Но в некоторых ситуациях лишний десяток градусов становится критичным.
Большой вертикальный угол обзора нужен в особых случаях, например для записи сигнала светофора. Он не так важен, как горизонтальный, но в городских условиях может сберечь немало нервных клеток. Отметим, что при высоких значениях обоих углов, картинка снимается с эффектом <рыбьего глаза>, или <дверного глазка>.
Еще одним важным параметром является светосила (другое название - апертура) объектива. Он указывается в виде дроби. Например, f/1,8 лучше (светосила больше), чем f/2,0.
Xiaomi YI Dash (5 990 руб.)
Этот показатель определяет количество света, который попадает на сенсор через объектив. В яркий солнечный день разница будет незаметной, а вот в сумерках или при свете фар устройство с малой апертурой может снять очень мутную картинку. Средним значением будет f/2,0. С оптикой ниже чем f/2,4 лучше ездить только в светлое время суток.
Определяем объем и скорость внутреннего хранилища
Регистраторы могут иметь собственную память, а также работать со сменными накопителями (флешками, жесткими дисками, картами). Запись ведется по кругу, самые старые ролики замещаются новыми, если не выбран другой режим (т. н. функция циклической записи). Поэтому чем больше места для отснятого материала, тем полнее будет архив.
Оптимальный размер хранилища нужно рассчитывать исходя из веса записей. Чем выше разрешение и качество кадров, тем больше места потребуется. Но гораздо серьезнее должен быть подход к скоростным параметрам накопителя.
Запись с хорошим разрешением формирует интенсивный поток данных, который должен успевать записываться в память. В противном случае на ролике появятся пропущенные кадры со всеми вытекающими последствиями. Поэтому при выборе, например, SD-карты обязательно следует обращать внимание на ее скорость. Для большинства регистраторов подходит 10 класс и выше, но для Full HD стоит подобрать еще более быстрый носитель.
Потоковое видео не всегда работает
Дорогие профессиональные регистраторы иногда получают функцию передачи потокового видео на удаленный сервер. Такая удобная для владельца опция в значительной мере зависит от пропускной способности интернет-канала. Поэтому, отлично работая в городе, она может стать бесполезной на трассе.
Помним о микрофоне
Современные регистраторы практически все оборудуются встроенным микрофоном. Но нужно учитывать, что не всегда уместна (и законна) запись окружающих звуков. Например, как отнесутся твои друзья или деловые партнеры к разговору под микрофон в салоне? Поэтому лучше иметь возможность отключать аудиозапись одной кнопкой.
Стоит также обратить внимание на параметры чувствительности микрофона. Иначе можно получить бесполезный шум шоссе вместо полноценной звуковой дорожки.
Встроенный аккумулятор: пригодится при ДТП
Нередко возникает необходимость зафиксировать картину дорожного происшествия снаружи. Например, повреждения автомобиля для страховой компании. Видеорегистратор может помочь и в этом, но только при наличии в нем автономного аккумулятора достаточной емкости.
Серьезно относимся к креплению
Перед окончательным выбором модели регистратора стоит продумать режим его использования. Если устройство будет находиться на своем месте постоянно, то лучше подойдет жесткое крепление, надежно удерживающее основной блок с помощью, например, клея. Но часто снимать регистратор, оставляя автомобиль на стоянке, удобнее, если используется присоска.
Также нужно избегать креплений с большой амплитудой колебаний, например на длинной штанге. Иначе даже малая вибрация в машине будет приводить к смазыванию записи.
Дополнительные опции
Ряд функций видеорегистраторов нельзя отнести к основным, но их наличие в некоторых ситуациях очень полезно.
- Инфракрасная подсветка. Пригодится для съемки ночью. Важное преимущество: она не будет слепить окружающих и водителей встречных автомобилей.
- Фотосъемка. Разрешение статичного кадра всегда будет выше, чем у видеоролика. Многие модели умеют делать снимок с максимальными характеристиками одним нажатием кнопки.
- Поворотный механизм. Дает возможность изменить направление записи, например, при конфликтной ситуации или общении с сотрудником ГИБДД.
- Датчики управления записью. Они могут реагировать на начало движения, удар, остановку, появление движущегося объекта и другие факторы. Облегчают управление устройством, автоматически запуская запись или архивируя важнейшие моменты.
- Дисплей. Даже небольшой экран увеличивает габариты устройства. Но одновременно добавляется очень полезная возможность просмотра записи на месте.
- Совмещение с навигатором или радар-детектором. Экономит место в салоне, а также добавляет информацию к видеозаписи, например, о координатах.
- Защита от воды. Наиболее полезна для мотоциклистов. Для автомобилистов пригодится при автономной съемке вне салона.
Итого
Производители предлагают массу моделей видеорегистраторов на любой вкус и кошелек. Простые устройства с минимальными характеристиками стоят совсем недорого, но и польза от них небольшая. Однако не так уж много и тех, кому пригодятся все функции профессиональных приборов: несколько камер и микрофонов, встроенные навигатор и модуль передачи данных в Сеть и т. д. Поэтому самым главным критерием выбора остается целесообразность. Ведь за каждую дополнительную (даже ненужную) опцию придется платить из своего кармана.
Будь в курсе публикаций, подпишись на обновления блога:
